Если бы публичная порка в соцсетях была видом спорта, Microsoft давно собрала бы несколько Кубков мира. Когда CEO Сатья Наделла анонсировал крупнейшее обновление Copilot, дойдя до того, что назвал его новой ОС для работы, под постом появился ехидный комментарий, который набрал 200 тыс. просмотров.
“Серьёзный вопрос: кто-нибудь вообще пользуется Copilot?”, спросил инженер по работе с разработчиками. Обычно такие комментарии из Редмонда остаются без ответа, потому что там уверены, что спор им не выиграть. Однако у нового Copilot достаточно потенциала, и сотрудник Microsoft всё же дал развёрнутый ответ.
“Серьёзный ответ: да”, написал Николас Бустаманте, утверждая, что тезис “никто не пользуется Copilot” рождается у тех, кто живёт внутри техно-пузыря Сан-Франциско. В подтверждение он привёл цифру: у Microsoft 365 Copilot теперь более 30 млн платных мест.
Но дело было не в цифре. Он объяснил, что у корпоративных заказчиков совсем другие потребности, чем у сотрудника стартапа, листающего X.
Сотрудник Microsoft говорит, что пузырь Copilot выглядит иначе за пределами Сан-Франциско
Бустаманте пришёл в Microsoft после того, как компания купила Fintool, его стартап в области ИИ-исследований, в апреле 2026 года. На своём сайте он описывает свою роль как руководство командой, которая “строит проактивных ИИ-агентов, понимающих вашу работу, действующих в фоне и делающих дела до того, как вы попросите”, что, по забавному совпадению, звучит ровно как описание Autopilot (новая агентная возможность Copilot в духе OpenClaw).
Честно говоря, его репост с цитатой не пытался переспорить комментатора, а объяснить, почему, несмотря на всю критику, у Copilot всё ещё много платящих пользователей.
“До прихода в Microsoft я знал, может, пятерых человек, которые пользовались Copilot. Я жил в техно-пузыре Сан-Франциско, и все мы работали в компаниях с менее чем 5000 сотрудников.”
Вот и весь аргумент: технические и ИИ-темы в X смещены в сторону основателей стартапов, разработчиков и людей из небольших компаний. Корпорации хотят совсем другого. По его словам: “Крупным компаниям нужен ИИ, который работает с их существующими данными и соответствует требованиям к приватности и комплаенсу, часто в нескольких странах. Добавьте сюда госструктуры и регулируемые отрасли, и всё становится ещё сложнее. Copilot справляется с этим.”
У Microsoft явно не самый умный чат-бот. Но они продают идентификацию, права доступа и комплаенс, глубоко интегрированные с чат-ботом, а для юридической команды банка это значит больше, чем новейшая модель Claude.
Бустаманте также упомянул, чем пользуется сам: “Copilot CLI для программирования (с доступом к моделям от Gemini, OpenAI, xAI и Anthropic!) + Copilot Cowork для обычного чата.” Доступ к моделям зависит от тарифа и политики организации, так что это не значит, что каждый пользователь Copilot получает свободный доступ к четырём ИИ-лабораториям. Но это подтверждает, что Microsoft отказалась от идеи продавать свою модель как лучшую в пользу подхода “выбирайте любую модель, обёртку разместим мы”.
30 млн платных мест не означают 30 млн человек, открывающих Copilot
Microsoft подтвердила цифру в 30 млн платных мест на июльском звонке по итогам квартала, вместе с заявлением, что еженедельная вовлечённость в Copilot теперь сравнима с Outlook и Teams. Платное место говорит лишь о том, что компания купила лицензию, и ничего о том, открывает человек приложение раз в неделю или не открывает никогда.
В ответах Бустаманте это, конечно, припомнили. “Моя работа вроде как платит за это. Но я им не пользуюсь. Так что моё место входит в эти 30 млн?”, спросил один.
Другой комментарий: “Люди ‘пользуются’ им, потому что он встроен в Office. На самом деле никто им не пользуется.” Третий назвал статистику “худшей из возможных”, заявив, что в компаниях на 50-100 сотрудников он “никогда не видел, чтобы кто-то им реально пользовался”.
Но любимый ответ сравнил Copilot с тем, на что редакция указывала годами: “Copilot это Teams от мира ИИ. Люди пользуются, потому что у них нет выбора, раз работодатель платит за эти милые годовые пакеты Microsoft Azure + Office со сладкими корпоративными условиями.”
Про Teams мы говорили то же самое уже не раз: навязанный, обязательный и терпимый, а не любимый, в основном из-за того, насколько тяжёлым он ощущается.
Разумеется, это частные мнения, как и мнение Бустаманте. Но ещё в июле издание сообщало, что уровень внедрения Microsoft 365 Copilot не дотягивает до 4,5% за три года, при этом лишь 1% пользователей открывает его еженедельно.
Волна критики Copilot объясняет, почему половина X уверена, что им никто не пользуется
Copilot в Windows менял форму столько раз, что уследить сложно: боковая панель, затем нативное приложение WinUI, затем, в апреле, версия, которая незаметно тащила с собой полную копию Microsoft Edge и подняла потребление RAM с менее 100 МБ до 1 ГБ в простое.
К тому же, думаю, не нужно напоминать, как Microsoft в 2025 году запихнула Copilot в каждый уголок Windows 11, чтобы в 2026 году осознать свою грубую ошибку и убрать его из Notepad, Snipping Tool и других мест.
Даже брендинг превратился в бардак, а закончилось всё тем, что Microsoft объединила социальные аккаунты Microsoft 365 Copilot и Copilot всего за день до анонса Наделлы.
Человек, знакомый с Copilot только как с нежелательной кнопкой в Office или прожорливым веб-приложением, будет иметь совсем другое мнение, чем корпоративный сотрудник, который ищет через него файлы компании с привязанными правами доступа.
Microsoft ставит на то, что новый Copilot наконец закроет этот разрыв
Были ли те 30 млн мест неиспользованными или нет, теперь уже неважно, потому что новый Copilot даёт Microsoft куда более весомый повод заставить людей открыть приложение. Home объединяет Chat и Cowork, Code позволяет собирать небольшие приложения на простом английском, Autopilot продолжает работать после того, как вы вышли из системы, а Word, Excel и PowerPoint теперь занимают место внутри приложения Copilot.
Честно говоря, это заметно более крупная заявка, чем Copilot, который большую часть своей жизни высмеивали как Clippy 2.0.
Аргумент Бустаманте состоял в том, что люди уже используют Copilot для реальной работы, просто это не те, кто кричит об этом в X. Новое суперприложение Наделлы стало попыткой Microsoft сделать это правдой для куда большего числа людей, в техно-пузыре или нет.
Пока нет комментариев. Будьте первым!